试驾博越COOL智尊型：售价12.58万卷成这样，吉利还赚钱吗？

就在今年4月底，吉利带来了博越COOL，售价 10.28-12.58万元，以全面提升的产品力，试图撼动新能源汽车在SUV领域的领先地位。那这款车的实力到底如何呢？带着疑问，去试驾了顶配车型——博越COOL智尊型，是真没想到，12.58万的SUV可以卷成这样，吉利还赚钱吗？

首先，我们来看看外观造型设计！博越 COOL延续了家族式的设计风格，采用了大尺寸的盾型进气格栅，两侧大灯造型则是采用了较为立体的设计，并以贯穿式的样式相连，点亮后，辨识度颇高。

侧面看去，整个车身的周围都采用了熏黑处理，车顶线条带有一定的倾斜角度，营造出了满满的运动氛围。此外，顶配车型的配胎采用了 235/45 R19的规格，也是诚意满满。另外，从侧面也能看到棱角分明的尾灯设计，给人一种凌厉的感觉。

(资料图片)

而车尾部分，采用了 鱼尾状的贯穿式车尾灯设计，还配有在同级车型中非常少见的双边四出排气管，运动氛围十足。

打开车门，来到内部，引入眼帘的是简约大气的中控设计，13.2英寸的中控竖屏非常吸睛，并且内置 吉利银河OS Air（全新标配）车载智能系统，可实现远程控制、OTA升级以及语音识别控制、车联网等，同时，还可以开启车载热点供车上乘客使用，非常便利。此外，还搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，带来了一定的科技氛围。

用料方面也是相当的卷，采用了大面积的软质材料包裹，可带来良好的触感。座椅则是采用仿皮和绒面材质组合，加上白色的配色，显得十分高级。此外，顶配车型还配有多色氛围灯、上下车座椅自动调节等功能，相比同级SUV，确实豪气了不少。

空间方面， 博越COOL的车身尺寸为 4510x1865x1650mm，轴距为2701mm，大尺寸的设定也带来了良好的空间表现，185cm的大个子坐在后方，膝部有三拳的空间，头部有一拳半，家用完全足够。

安全性能也是 博越COOL的亮点，顶配车型搭载了符合L2级的自动驾驶系统，提供 360°全景影像、透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航等功能，另外，还配有疲劳驾驶提示，在注意力不集中的时候，会给到车主警示！而车道偏离预警 、道路交通标识识别、前方碰撞预警、车道居中保持等功能也都应有尽有，可谓是相当丰富。

动力方面，博越 COOL全系标配1.5T+7DCT，最大马力可达181匹，峰值扭矩为290N·m，官方数据显示，百公里加速可在7.9秒完成，WLTC综合油耗为 6.29L/100km。

实际驾驶的动态感受如何呢？

首先，动力方面确实够用，虽然没有测试零百加速能不能达到官方的7.9秒，但在运动模式下，深踩油门的推背感确实很强！ 1.5T+7DCT的调校也非常到位，不管在城市道路、高速还是乡村道路，都可以从容应对。而且底盘也高，通过性良好。另外，辅助驾驶提供也比较给力，低速行驶的时候，在转弯或周围环境复杂时，360全景影像会自动打开，对新手司机非常友好。行驶过程中，跑方向或者压线的情况下，也会提示车主，方向盘有明显的震动，此外，如果变道没打转弯灯，也会有相应的震动反馈。

当然，也有槽点，就是在行驶过程中，周围的感应器，无法识别到并行的车辆，如果你是过分依赖辅助系统的车主，就要注意了。此外，在过减速带的时候，车内的震感还是比较明显。最后，就是油耗方面，在试驾中，由于大部分是城区道路，油耗所以比官方给出的理想数据要高一些，达到了7.8L/100km。

整体来说，售价12.58万的 博越 COOL智尊型在紧凑型SUV市场，还是有着一定的产品实力，尤其在配置和安全性能方面，确实做得非常不错。至于油耗，个人认为，虽然比官方数据高，但也在正常范围，而且对于一台SUV来说，这样的油耗也算经济。有一句话总结，就是吉利 博越 COOL真的太卷了，而且目前还有一定的终端优惠，让人不得不产生疑惑，吉利卖这车赚不赚钱？

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